المنتجات
نسخة سيارة قيادة ومكافحة الحرائق طراز SAIC MAXUS V80
مركز قيادة إنقاذ طوارئ لسرعة الاستجابة وكفاءة الإرسال وضمان السلامة—سيارة إطفاء فاكارفول الصينية للتصدير
الكلمات الرئيسية:
تجارة السيارات

الأداء والطاقة
(1) توليفة طاقة قوية ومستقرة : مجهزة بمحرك 2.5L Eco - D TDCI (حقن مباشر بالديزل التوربيني ذو سكة مشتركة بتقنية VM الإيطالية)، بسعة 2499 مل، وقوة مقدرة 136 حصان/3800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى 330 نيوتن متر/1800 - 2800 دورة في الدقيقة (مطابق للمعيار الوطني الصيني للانبعاثات من الفئة V). يتميز المحرك بتقنية متقدمة، مع خرج طاقة وفير ومستقر، مما يلبي احتياجات سيارة قيادة الإطفاء للوصول بسرعة إلى موقع الحادث في ظل ظروف الطرق المعقدة المختلفة. سواء كانت طريقًا حضريًا مزدحمًا أو طريقًا جبليًا وعرًا في منطقة نائية، يمكنه توفير دعم طاقة موثوق به. وهي مجهزة بخيارين لناقل الحركة: ناقل حركة يدوي 6 سرعات (6MT) وناقل حركة يدوي آلي 6 سرعات (6AMT). يتميز ناقل الحركة اليدوي بتغييرات تروس مباشرة وقابلية تحكم قوية، وهو مناسب لرجال الإطفاء الذين لديهم متطلبات أعلى للتحكم في القيادة؛ يجمع ناقل الحركة اليدوي الآلي بين متعة القيادة للتغييرات اليدوية للتروس وراحة التغييرات الأوتوماتيكية للتروس، مما يقلل بشكل فعال من إرهاق السائق أثناء القيادة لمسافات طويلة ويضمن التشغيل الفعال لسيارة قيادة الإطفاء أثناء الإرساليات الطارئة.
(2) أداء قيادة مستقر وضمان السلامة : تبلغ السرعة القصوى للمركبة 160 كم/ساعة، مع القدرة على الاستجابة بسرعة للمهام الطارئة. تعتمد مكابح قرصية رباعية العجلات بأداء فرملة موثوق، والتي يمكنها إيقاف المركبة بسرعة في حالات الطوارئ لضمان سلامة القيادة. مواصفات الإطارات هي 215/75 R16، مما يوفر قبضة جيدة وراحة، ويضمن استقرار المركبة أثناء القيادة. يتراوح وزن السيارة الإجمالي بدون حمولة من 3200 إلى 3800 كجم حسب الطراز. التوزيع المعقول للوزن جنبًا إلى جنب مع ضبط الهيكل يجعل المركبة تتمتع بتحكم مستقر أثناء القيادة ويمكنها التكيف مع ظروف الطريق المعقدة المختلفة، مما يوفر أساسًا متينًا للتقدم السلس لأعمال قيادة الإطفاء.
تكوينات القيادة والاتصال
(1) نظام قيادة وتحكم متقدم : مجهزة بنظام تحكم شامل يدمج الوظائف المختلفة المطلوبة لقيادة الإطفاء والإنقاذ في حالات الطوارئ، مثل إرسال سيارات الإطفاء، ومراقبة الوضع في الموقع، وقيادة الاتصالات، مما يحقق إدارة مركزية وقيادة فعالة لعمليات الإنقاذ. تم إعداد طاولة مؤتمرات داخل المركبة، وهي مريحة لقادة الإطفاء لعقد اجتماعات طارئة في الموقع، وصياغة خطط العمل، وتنسيق الإجراءات بين جميع الأطراف. يمكن لنظام المراقبة داخل المركبة (IVMS) مراقبة حالة تشغيل المعدات داخل المركبة وأنشطة الأفراد في الوقت الفعلي، مما يضمن سلامة ونظام البيئة الداخلية لسيارة القيادة. يمكن لنظام المراقبة الخارجية جمع معلومات في الوقت الفعلي عن البيئة المحيطة بموقع الحادث، مما يوفر دعمًا شاملًا ودقيقًا للبيانات لاتخاذ قرارات القيادة. معدات الاتصال كاملة، بما في ذلك تلفزيون LCD بحجم 32 بوصة، وأجهزة اتصال لاسلكي (Walkie-talkies)، وما إلى ذلك، مما يضمن سلاسة تبادل المعلومات بين أفراد القيادة، وأفراد الإنقاذ في الموقع، ومركز القيادة الأعلى، مما يحقق قيادة عن بعد فعالة وعمليات منسقة.
(2) أنظمة إمداد طاقة وإضاءة قوية : مجهزة بمحول طاقة بقوة 2500 واط وبطارية مساعدة بقوة 100 أمبير ساعة، يمكنها توفير دعم طاقة مستقر لمختلف معدات القيادة والأجهزة الإلكترونية في المركبة، مما يضمن التشغيل الطبيعي للمعدات خلال مهام الإنقاذ الطارئة طويلة الأمد. بكرة الكابل بطول 30 مترًا مريحة للتوصيل بمصدر طاقة خارجي أو لتشغيل أجهزة أخرى في الموقع، مما يحسن من قابلية التكيف والمرونة في إمداد الطاقة لسيارة القيادة. يضمن نظام الإضاءة داخل المركبة ونظام الإضاءة في الموقع إضاءة كافية داخل المركبة وفي مكان الحادث، مما يسهل عمل أفراد القيادة وعمل أفراد الإنقاذ. يمكن تركيب منصة معدات السقف بمختلف المعدات المهنية، مثل أضواء التحذير ومعدات الإضاءة، مما يعزز وظائف ورؤية سيارة القيادة.
تكوينات السلامة والراحة
(1) تكوينات السلامة النشطة الشاملة : تشمل التكوينات القياسية نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS + نظام توزيع قوة الفرملة الإلكتروني EBD + نظام مساعدة الفرامل BAS، مما يمنع بشكل فعال انغلاق العجلات ويضمن استقرار السيارة وقابليتها للتحكم أثناء الفرملة الطارئة. تعمل مصابيح التشغيل النهارية بتقنية LED على تحسين رؤية السيارة أثناء القيادة النهارية، مما يقلل من خطر الحوادث. تجعل عجلة القيادة متعددة الوظائف من السهل على السائق تشغيل وظائف السيارة وتحسن من تركيز القيادة. يمكن لنظام ثبات السيارة ESP9.1 الاختياري أن يعزز بشكل أكبر سلامة قيادة السيارة في ظروف الطرق المعقدة، مثل الطرق الزلقة وحالات التجنب الطارئة. يجعل مستشعر الرجوع للخلف بالمركبة (اختياري) من السهل على السائق مراقبة البيئة المحيطة عند الرجوع للخلف وتجنب الاصطدام بالعوائق، مما يحسن سلامة الركن.
(2) تصاميم مريحة وإنسانية : تعتمد المركبة طلاء وعلامات خاصة لمركبات الإطفاء، مما يسهل التعرف عليها، ويضمن حصولها على الأولوية على الطريق والوصول بسرعة إلى موقع الحادث أثناء تنفيذ المهمة. يوجد مقعد لثلاثة أشخاص في المركبة، يمكن استخدامه من قبل قادة الإطفاء والموظفين المعنيين. يمنع الأرضية غير القابلة للانزلاق الناس من الانزلاق بشكل فعال ويضمن سلامة الأشخاص في المركبة. لوحة الدرج الخلفية (المصنوعة من الفولاذ) مريحة للأشخاص للصعود والنزول من المركبة، خاصة عند حمل كمية كبيرة من المعدات. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المركبة أيضًا بوظيفة البلوتوث، وهي مريحة للموظفين داخل المركبة للتوصيل اللاسلكي بالأجهزة الخارجية وتحسين كفاءة العمل.
ماركة | SAIC Maxus | |
اسم الموديل | V80 سيارة قيادة مكافحة الحرائق | |
معلومات أساسية | ||
الطول (مم) | 4950/5160 | 5700/5910 |
العرض (مم) | 1998 | |
الارتفاع (مم) | 2132/2905 | 2345/3112 |
قاعدة العجلات (مم) | 3100 | 3850 |
وزن السيارة فارغة (كجم) | 3200/3800 | 3500/3800 |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 160 | |
مواصفات الإطارات | 215/75 R16 | |
نوع طاقة السيارة | وقود الديزل | |
ماركة | SAIC Maxus | |
اسم الموديل | نسخة سيارة قيادة مكافحة الحرائق V80 | |
أبعاد السيارة | ||
الطول (مم) | 4950/5160 | 5700/5910 |
العرض (مم) | 1998 | |
الارتفاع (مم) | 2132/2905 | 2345/3112 |
قاعدة العجلات (مم) | 3100 | 3850 |
وزن السيارة فارغة (كجم) | 3200/3800 | 3500/3800 |
مواصفات الإطارات | 215/75 R16 | |
ماركة | SAIC Maxus | |
اسم الموديل | سيارة قيادة مكافحة الحرائق V80 | |
محرك | ||
موديل المحرك | 2.5 لتر Eco-D TDCI (حقن سكة مشتركة توربو ديزل) تقنية VM الإيطالية | |
انبعاثات المركبة (مل/لتر) | 2499 | |
الطاقة المقدرة (حصان/دورة في الدقيقة) | 136/3800 | |
أقصى عزم دوران (ن.م/دورة في الدقيقة) | 330 / 1800-2800 (المعيار الصيني الخامس) | |
علبة التروس | 6MT / 6AMT | |
العلامة التجارية | SAIC Maxus | |
اسم الموديل | إصدار V80 لسيارة قيادة مكافحة الحرائق | |
نظام الشاسيه / التوجيه | ||
قاعدة العجلات (مم) | 3100 | 3850 |
القدرة المقدرة (حصان/دورة في الدقيقة) | 136 / 3800 | |
أقصى عزم دوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) | 330 / 1800-2800 (المعيار الصيني الخامس) | |
صندوق التروس | 6MT/6AMT | |
التكوين الرئيسي | ||
● فرامل قرصية على 4 عجلات | ○جنوط عجلات من سبائك الألومنيوم* | ○نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)* |
●ABS+EBD+BAS | ●مصابيح قيادة LED | ○حساس ركن خلفي* |
○ESP9.1* | ● عجلة قيادة متعددة الوظائف | ● مقعد السائق قابل للتعديل في 8 اتجاهات |
● نظام التحكم في السرعة (CCS) | ● بلوتوث | |
التكوين الأساسي | ||
● طلاء وعلامات مركبة مكافحة الحرائق | نظام التحكم الشامل | ●محول طاقة 2500 واط |
● مقعد لـ 3 أشخاص | ● نظام الإضاءة الداخلية | بطارية مساعدة 100 أمبير ساعة |
● طاولة مؤتمرات | ● أنظمة المراقبة داخل السيارة (IVMS) | بكرة كابل بطول 30 متر |
● فاصل مع تغطية كاملة للعمود B | نظام المراقبة الخارجي | ● لوح عتبة خلفي (لوح فولاذي) |
● أرضية غير قابلة للانزلاق | ● منصة المعدات العلوية | جرس إنذار ضوء شريطي 100 واط |
● مولدات وغرف المولدات | ● نظام إضاءة ميداني | ● تلفزيون LCD بحجم 32 بوصة |
● نظام توزيع متكامل | ● معدات الاتصال | |
التكوين الاختياري | ||
○ لوح عتبة خلفي من سبائك الألومنيوم | ○ راديو الشرطة 350 ميجاهرتز | ○ نظام تحديد المواقع وأرشفة الصور والاتصالات (PACS) |
○ بطارية مساعدة 120 أمبير ساعة | ○ نظام كاميرا متحركة (PTZ) | ○ أجهزة عرض |
○ بكرة كابل بطول 50 متر | ○ مسجل قرص صلب (DVR) | ○ طابعة وآلة فاكس |
○ ضوء وامض جانبي | ○ شاشة مراقبة | ○ معدات اتصالات أرشفة الصور |
○ وسادة هوائية للراكب | ○ شاشة مراقبة قابلة للطي | ○ كشف النقطة العمياء + مساعد تغيير المسار (LCA) |
○ عتبة جانبية كهربائية عند الباب الجانبي | ○ كاميرا الرؤية الخلفية |
|
ملاحظات: | ||
العلامة التجارية | سايك ماكسوس | |
اسم الموديل | إصدار سيارة قيادة مكافحة الحرائق V80 | |
نظام العجلات / الفرامل الخلفية | ||
قاعدة العجلات (مم) | 3100 | 3850 |
مواصفات الإطارات | 215/75 R16 | |
المحرك | ||
الطاقة المقدرة (حصان/دورة في الدقيقة) | 136/3800 | |
أقصى عزم دوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) | 330/1800-2800 (المعيار الصيني الخامس) | |
صندوق التروس | 6MT/6AMT | |
التكوين الرئيسي | ||
● فرامل قرصية على 4 عجلات | ○ محور عجلة من سبائك الألومنيوم* | ○ نظام مراقبة ضغط الإطارات* |
● ABS+EBD+BAS | ● مصباح قيادة LED | ○ حساس ركن خلفي* |
○ نظام الثبات الإلكتروني 9.1* | ● عجلة قيادة متعددة الوظائف | ● مقعد السائق قابل للتعديل في 8 اتجاهات |
● نظام تثبيت السرعة (CCS) | ● بلوتوث | |
التكوين الأساسي | ||
● طلاء وعلامات مركبة مكافحة الحرائق | نظام التحكم الشامل | ● محول طاقة 2500 واط |
● مقعد لـ 3 أشخاص | ● نظام إضاءة داخلي | بطارية مساعدة 100 أمبير ساعة |
● طاولة مؤتمرات | ● أنظمة المراقبة داخل السيارة (IVMS) | بكرة كابل 30 متر |
● حاجز مغطى بالكامل مع عمود B | نظام المراقبة الخارجي | ● لوحة سلم خلفية (لوحة فولاذية) |
● أرضية غير قابلة للانزلاق | ● منصة معدات علوية | إنذار ضوء شريطي 100 واط |
● مولدات ومقصورات المولدات | ● نظام إضاءة ميداني | ● تلفزيون LCD مقاس 32 بوصة |
● نظام توزيع متكامل | ● معدات الاتصال | |
التكوين الاختياري | ||
○ لوحة سلم خلفية من سبائك الألومنيوم | ○ راديو شرطة 350 ميجا هرتز | ○ نظام تحديد المواقع وأرشفة الصور والاتصالات (PACS) |
○ بطارية مساعدة 120 أمبير ساعة | ○ نظام كاميرا PTZ | ○ أجهزة عرض |
○ بكرة كابل 50 متر | ○ مسجل القرص الصلب (DVR) | ○ طابعة وفاكس |
○ ضوء وامض جانبي | ○ شاشة عرض | ○ معدات اتصالات أرشفة الصور |
○ وسادة هوائية للراكب | ○ شاشة عرض قابلة للطي | ○ كشف النقطة العمياء + مساعد تغيير المسار (LCA) |
○ عتبة جانبية كهربائية عند الباب الجانبي | ○ كاميرا الرؤية الخلفية |
|
ملاحظات: | ||
المنتجات ذات الصلة
تُصنَّف نسخة 2024 من تويوتا أفالون بمحرّك البنزين سعة 2.0 لتر على أنها «سيارة سيدان متوسطة الحجم ذات استهلاك وقود مركب وفقًا لمعايير WLTC يبلغ 6 لترات × قاعدة عجلات 2870 ملم». وهي مزوّدة بمحرّك طبيعي التنفس سعة 2.0 لتر ومزودة بناقل حركة CVT افتراضي بـ 10 سرعات، وتوفّر توازنًا بين سلاسة القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود. تتضمّن المجموعة الكاملة ثلاث نسخ، وهي مناسبة للمستخدمين الذين يقدّرون موثوقية استهلاك الوقود والتنقّل اليومي والسفر العائلي.
تُصنَّف نسخة 2024 من تويوتا أفالون الهجينة بسعة 2.0 لتر على أنها «سيارة سيدان متوسطة الحجم ذات استهلاك وقود مجمع وفقًا لمعايير WLTC يبلغ 4.31 لترات × قاعدة عجلات بطول 2870 ملم». وهي مزودة بنظام هجين بسعة 2.0 لتر، وتوفّر توازنًا بين استهلاك منخفض للطاقة وقيادة سلسة. تتضمّن المجموعة الكاملة أربع نسخ، وهي مناسبة للمستخدمين العائليين والمسافرين لأغراض العمل الذين يقدّرون كفاءة الطاقة والجودة، وتوفّر توازنًا بين الاقتصاد والأمان والراحة.
أطلقت شركة فاكارفول للتجارة الدولية سيارة فولكس فاجن تيجوان إل برو 380TSI لعام 2026، والتي تُقدّم نفسها كنموذج مرجعي في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم تحت شعار "قوة عالية 2.0T × تقنية IQ.Pilot للقيادة الذكية". وتتميز السيارة بمجموعة من الميزات الرئيسية، منها شاشة تحكم مركزية مقاس 15 بوصة بدقة 2K، وشريحة Qualcomm Snapdragon 8155، بالإضافة إلى نظام IQ.Pilot المطوَّر لمساعدة السائق (الإصدار الفاخر)، مما يجعلها مثالية لمستخدمي العائلات والمسافرين ضمن البيئات الحضرية، حيث توفر توازنًا مثاليًا بين الأداء الديناميكي والتجربة الذكية والراحة الفسيحة.
رسالة استشارية
To: شركة تشانغشا فاكارفول للتجارة الدولية المحدودة