الطاقة والأداء الأساسيان

(1) نظام الطاقة

• مزيج الطاقة مُجهَّز بمحرك ديزل سعة 3.0 لتر من طراز 4KH1CN6HB، بطاقة قصوى تبلغ 97 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 320 نيوتن متر، مُتَّحِدٌ مع ناقل حركة MYY-6S ونسبة تروس دفع تبلغ 5.857.
• التكيف مع الوقود: متوافق مع الديزل الوطني من الفئة 0# أو -10#، يحمل طاقة الديزل جين المقاومة للاهتراء من إيسوزو، ويتميز باقتصادية في استهلاك الوقود، مما يقلل من تكاليف التشغيل على المدى الطويل.

(2) المدى والتعبئة بالوقود

• سعة النطاق: تُعدّ طاقة الديزل مناسبة للتوزيع الحضري للحمولات الثقيلة على المدى المتوسط والطويل، وتلبي سعة خزان الوقود احتياجات النقل عالي التردد.

(3) الهيكل والتعامل معه

• هيكل الشاسيه: تصميم الشاسيه مُحسَّن للنقل المغلق بحمولة ثقيلة، ومزود بتكوين نوابض شعاعية 6/6+6، وتوزيع حمولة المحور البالغ 3000/5280 كجم معقول، مما يضمن استقراراً في القيادة تحت الأحمال الثقيلة؛ عرض المسار الأمامي 1640 ملم وعرض المسار الخلفي 1655 ملم، مع عرض مسار واسع، وسلاسة ممتازة في القيادة وقدرة فائقة على مقاومة الانقلاب.
• الكبح والقدرة على السير: مزوّد بنظام فرملة مناسب للشاحنات الخفيفة ذات الأحمال الثقيلة، ويتميز استجابة الفرملة بالموثوقية؛ يبلغ طول الإفراط الأمامي 1120 ملم، والخلفي 2090 ملم، مع تناسق في أبعاد الهيكل، وتُعدّ قدرته على السير مناسبة لظروف الطرق الحضرية والطرق السريعة في الضواحي وطرق مراكز اللوجستيات.

تصميم الجسم والفضاء 

(1) مغلق خارجي للحمل الثقيل

• الأبعاد والنسب أبعاد المركبة الإجمالية هي 7025×2210×3210 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3815 ملم؛ الأبعاد الداخلية لصندوق الشحن المغلق هي 5175×2150×2150 ملم، وجسم الصندوق مستقيم ومختوم.

(2) مقصورة السائق ومساحة الشحن

• مساحة الكاب يُلبّي تخطيط الكابينة ذات الصف الواحد (3 مقاعد) احتياجات السائق وشخصين مساعدين، وتتمحور المقاعد حول الدعم، وتتكيف مع القيادة لفترات طويلة ولمسافات طويلة.
• قدرة التحميل: تبلغ الكتلة الإجمالية للمركبة 8280 كغ، والوزن الفارغ 3830 كغ، والحمولة المقننة 4255 كغ. يتجاوز حجم صندوق الشحن 24 م³، ويمكنه تحميل سلع عامة لمتاجر السوبرماركت، وفواكه وخضروات طازجة، وطرود سريعة، وسلع أخرى بشكل دفعة واحدة.

السلامة والتكوين العملي 

(1) حماية السلامة

• السلامة الأساسية: يتّخذ الهيكل والشاسيه تصميمًا مُعزَّزًا لتحمل الأحمال الثقيلة، مع ترقية الأجزاء الرئيسية لزيادة الصلابة، كما أن صندوق الشحن المغلق يعزز الاستقرار العام للهيكل. وهو مزوّد بتكوينات أمان أساسية مناسبة لحالات الأحمال الثقيلة، وتلبي معايير سلامة الشاحنات الخفيفة.
• حماية البضائع: تتميز صندوق الشحن المغلق بالكامل بخصائص مقاومة المطر والغبار ومقاومة السرقة، مما يجعله مناسبًا للسيناريوهات التي تتطلب نظافة وسلامة البضائع.

(2) التكوين العملي

• تكوين تكييف نقل البضائع: تحتفظ صندوق الشحن المغلق بمنافذ للتحميل والتفريغ لتسهيل عمليتي التحميل والتفريغ السريع للبضائع؛ كما أن الكابينة مزودة بوظائف عملية ومريحة، وتم تخطيط منطقة التشغيل بشكل منطقي يلائم احتياجات القيادة لمسافات طويلة مع أحمال ثقيلة.

تكوين الكابينة والملاءمة 

(1) تصميم الكابينة

• كاب عملي تخطيط السيارة بسيط وعملي، وشاشة العدادات واضحة، وتشغيل السائق مريح؛ تركز المقاعد على الدعم والراحة، مما يخفف التعب أثناء القيادة لمسافات طويلة ويطور تجربة القيادة.

(2) وظائف الراحة

• تكوين الراحة الأساسي: مزوّد بالوظائف الأساسية الضرورية للنقل المغلق ذي الأحمال الثقيلة، مثل مراقبة حالة المركبة ومساحة تخزين مريحة، بما يلبي احتياجات القيادة اليومية وعمليات التوزيع ويحسّن كفاءة العمل.

تحديد المكانة للإصدار 

• تحديد موضع الإصدار الأساسي: نسخة مغلقة ذات حمولة ثقيلة واحدة، تركز على الاحتياجات الأساسية لحماية الحمولات والبضائع الثقيلة، وتتميز بقدرة قوية على تحمل الأحمال، ومتانة عالية وأداء عالٍ في الختم، مع عدم وجود تكوينات زائدة.
• سيناريوهات قابلة للتكيف: التوزيع الحضري لمسافات طويلة، وتوزيع السوبرماركت بالدُفعات، والنقل الداعم لسلسلة التبريد الطازجة، ونقل الطرود السريعة لمسافات طويلة، وما إلى ذلك، وهي مناسبة بشكل خاص للسيناريوهات التي تتطلّب متطلبات عالية سواءً في حماية البضائع أو في قدرة التحميل.