اللون الأبيض
2024 SAIC Volkswagen ID.6 CROZZ موديل
سيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة إلى كبيرة الحجم - سيارة دفع رباعي صينية فاخرة للتصدير
الكلمات الرئيسية:
تجارة السيارات
الفئة:
اختيار اللون
مزايا الأداء

(1) نظام الدفع
يقدم ID.6 CROZZ مجموعة متنوعة من تكوينات نظام الدفع. تم تجهيز إصدار PURE+ وإصدار الترقية PURE+ بمحرك متزامن أحادي المغناطيس الدائم في الخلف، يولد قوة 132 كيلو واط و 150 كيلو واط على التوالي، وكلاهما بعزم دوران 310 نيوتن متر. يوفر هذا الإعداد تسارعًا سلسًا وسرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة. يتميز إصدار الترقية PRO أيضًا بتصميم دفع خلفي بمحرك واحد بقوة 150 كيلو واط وعزم دوران 310 نيوتن متر. من ناحية أخرى، يحتوي إصدار الترقية PRIME على نظام دفع رباعي بمحركين. يساهم المحرك الأمامي بـ 80 كيلو واط و 162 نيوتن متر، بينما يوفر المحرك الخلفي 150 كيلو واط و 310 نيوتن متر، مما ينتج عنه قوة مجمعة تبلغ 230 كيلو واط وعزم دوران إجمالي يبلغ 472 نيوتن متر، مما يوفر أداءً وتحكمًا محسنًا في ظروف الطريق المختلفة.
(2) المدى الكهربائي والشحن
يتم تشغيل السيارة بواسطة بطارية ليثيوم أيون نيكل - منغنيز - كوبالت (NMC) موردة من CATL. يحتوي إصدار PURE+ على بطارية بقوة 62.6 كيلو واط في الساعة مع مدى كهربائي نقي CLTC يبلغ 480 كم. تم تجهيز إصدار الترقية PURE+، وإصدار الترقية PRO، وإصدار الترقية PRIME ببطارية بقوة 80.4 كيلو واط في الساعة، مما يحقق مدى CLTC يبلغ 601 كم للأولين و 560 كم لإصدار PRIME. تدعم جميع الطرازات الشحن السريع، والذي يمكنه شحن البطارية إلى 80% في 0.67 ساعة. يعد التسخين المسبق للبطارية قياسيًا في جميع الإصدارات، مما يضمن الشحن الفعال والأداء الأمثل للبطارية في الطقس البارد. يختلف وقت الشحن البطيء، حيث يستغرق إصدار PURE+ 9.5 ساعات وتستغرق الإصدارات الثلاثة الأخرى 12.5 ساعة.
(3) الشاسيه والتحكم
يتميز ID.6 CROZZ بنظام تعليق أمامي من نوع ماكفيرسون ونظام تعليق خلفي بخمس وصلات، مما يوفر قيادة مريحة ومستقرة. يوفر نظام التوجيه الكهربائي قوة توجيه دقيقة. في إصدار الترقية PRIME، يسمح نظام التعليق القابل للتعديل للسائق بتكييف تعليق السيارة وفقًا لظروف الطريق المختلفة وأنماط القيادة، مما يعزز تجربة القيادة بشكل أكبر. يساهم قاعدة العجلات البالغة 2965 ملم، جنبًا إلى جنب مع عرض المسار الأمامي البالغ 1587 ملم والخلفي البالغ 1563 ملم، في استقرار السيارة ومساحتها الداخلية الفسيحة.
أبرز مميزات التصميم
(1) التصميم الخارجي
بقياس 4891×1848×1679 ملم، يتميز ID.6 CROZZ بتصميم خارجي أنيق وديناميكي هوائي. لا تعمل مواصفات الإطارات المختلفة لكل إصدار، مثل 235/50 R20 لإصدار PURE+ وإصدار الترقية PURE+، و 235/45 R21 لإصدار الترقية PRIME، على تعزيز مظهر السيارة فحسب، بل تساهم أيضًا في أدائها. تضيف محاور العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم لمسة من الفخامة.
(2) التصميم الداخلي
يمكن لـ ID.6 CROZZ أن يستوعب 6 أو 7 ركاب حسب الإصدار. تم تصميم المقصورة الداخلية مع مراعاة الراحة والوظائف. يتراوح حجم الحمولة من 271 لترًا إلى 651 لترًا، مما يوفر مساحة كافية للاستخدام اليومي والسفر. تستخدم مواد عالية الجودة في جميع أنحاء المقصورة الداخلية، مما يخلق بيئة مريحة وراقية.
ميزات السلامة
على الرغم من عدم تفصيلها بالكامل في البيانات المقدمة، من المرجح أن تأتي سيارة 2024 SAIC Volkswagen ID.6 CROZZ بمجموعة شاملة من ميزات السلامة. قد يشمل ذلك وسائد هوائية متعددة، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، ونظام توزيع قوة الفرملة الإلكتروني (EBD)، ونظام التحكم في ثبات السيارة (VSC)، وتقنيات أمان متقدمة أخرى (مفترضة بناءً على معايير الصناعة). يساهم هيكل الجسم عالي القوة ونظام الفرامل الموثوق، مع أقراص الفرامل الأمامية المهواة وفرامل الطبل الخلفية (وفرامل ركن كهربائية)، في السلامة العامة.
تكوينات تقنية

(1) تقنيات الكهرباء والشحن
تم تجهيز ID.6 CROZZ بتقنيات كهربائية وشحن متقدمة. يضمن نظام البطارية المبرد بالسائل الأداء الأمثل للبطارية. تعمل وظيفة الشحن السريع وميزة التسخين المسبق للبطارية على جعلها مريحة للاستخدام في ظروف الطقس المختلفة. تبلغ كثافة طاقة بطارية إصدار PURE+ 170 واط ساعة/كجم، مما يساهم في المدى الكهربائي للسيارة.
(2) تقنيات التعليق والتوجيه
يوفر نظام التوجيه الكهربائي قوة توجيه دقيقة وسريعة الاستجابة. في إصدار الترقية PRIME، يسمح نظام التعليق القابل للتعديل بتجربة قيادة أكثر تخصيصًا، تتكيف مع أسطح الطرق المختلفة ومتطلبات القيادة.
قيمة وتجربة العملاء

(1) القيمة الاقتصادية والبيئية
بصفتها سيارة كهربائية، يقدم ID.6 CROZZ فوائد اقتصادية من حيث تكاليف الوقود. بفضل مداها الكهربائي الطويل نسبيًا ونظام الشحن الفعال، يمكنها توفير المال في التنقلات اليومية. كما أن لها تأثيرًا بيئيًا إيجابيًا، حيث تنتج صفر انبعاثات أثناء التشغيل. تساهم المكونات المتينة والأداء الموثوق به في تحقيق قيمة اقتصادية طويلة الأجل.
(2) تجربة القيادة
قيادة سيارة 2024 SAIC Volkswagen ID.6 CROZZ هي تجربة مريحة وممتعة. يوفر التسليم السلس للطاقة من المحرك الكهربائي، والمقصورة الداخلية الهادئة، والشاسيه المستقر قيادة ممتعة. سواء كنت تتنقل في شوارع المدينة أو تذهب في رحلة طويلة، فإن ID.6 CROZZ توفر تجربة قيادة عالية الجودة. يعزز نظام التعليق القابل للتعديل في إصدار PRIME جودة الركوب، مما يضمن رحلة مريحة في ظروف مختلفة.
طراز السيارة | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ |
ملصق المنتج | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 |
اسم الطراز | طراز ID.6 CROZZ | طراز ID.6 CROZZ | طراز ID.6 CROZZ | طراز ID.6 CROZZ |
معلومات أساسية | ||||
تاريخ الطرح في السوق | 2023.09 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
نمط هيكل السيارة | سيارة SUV متوسطة - كبيرة | سيارة SUV متوسطة - كبيرة | سيارة SUV متوسطة - كبيرة | سيارة SUV متوسطة - كبيرة |
الطول / العرض / الارتفاع | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 |
نوع طاقة السيارة | مركبة كهربائية تعمل بالبطارية | مركبة كهربائية تعمل بالبطارية | مركبة كهربائية تعمل بالبطارية | مركبة كهربائية تعمل بالبطارية |
مدى CLTC الكهربائي الخالص (كم) | 480 | 601 | 601 | 560 |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 132 | 150 | 150 | 230 |
إجمالي عزم دوران المحرك (N・m) | 310 | 310 | 310 | 472 |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 160 | 160 | 160 | 160 |
نوع بطارية السيارة | ليثيوم أيون نيكل منجنيز كوبالت (NMC) | ليثيوم أيون نيكل منجنيز كوبالت (NMC) | ليثيوم أيون نيكل منجنيز كوبالت (NMC) | ليثيوم أيون نيكل منجنيز كوبالت (NMC) |
سعة البطارية (kWh) | 62.6 | 80.4 | 80.4 | 80.4 |
وقت الشحن السريع (h) | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
قدرة الشحن السريع (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
نموذج السيارة | نموذج SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | نموذج SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | نموذج SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | نموذج SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ |
ملصق المنتج | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 |
اسم الموديل | موديل ID.6 CROZZ | موديل ID.6 CROZZ | موديل ID.6 CROZZ | موديل ID.6 CROZZ |
هيكل السيارة | ||||
الطول (مم) | 4891 | 4891 | 4891 | 4891 |
العرض (مم) | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 |
الارتفاع (مم) | 1679 | 1679 | 1679 | 1679 |
قاعدة العجلات (مم) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 |
عرض المسار الأمامي (مم) | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 |
عرض المسار الخلفي (مم) | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 |
وزن السيارة فارغة (كجم) | 2161 | 2290 | 2290 | 2383 |
حجم الشحن (لتر) | 271-651 | 271-651 | 271-651 | 271-651 |
عدد الأبواب | 5 | 5 | 5 | 5 |
عدد المقاعد | 7 | 7 | 7 | 6 |
طراز السيارة | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ |
ملصق المنتج | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 |
اسم الطراز | طراز ID.6 CROZZ | طراز ID.6 CROZZ | طراز ID.6 CROZZ | طراز ID.6 CROZZ |
محرك كهربائي | ||||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 132 | 150 | 150 | 230 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 310 | 310 | 310 | 472 |
الحد الأقصى لقوة المحرك الأمامي (كيلوواط) | - | - | - | 80 |
الحد الأقصى لعزم دوران المحرك الأمامي (نيوتن متر) | - | - | - | 162 |
الحد الأقصى لقوة المحرك الخلفي (كيلوواط) | 132 | 150 | 150 | 150 |
الحد الأقصى لعزم دوران المحرك الخلفي (نيوتن متر) | 310 | 310 | 310 | 310 |
مدى القيادة الكهربائية الخالص CLTC (كم) | 480 | 601 | 601 | 560 |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 62.6 | 80.4 | 80.4 | 80.4 |
وقت الشحن البطيء (ساعة) | 9.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
وقت الشحن السريع (ساعة) | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
هيكل المحرك | مغناطيس دائم | مغناطيس دائم | مغناطيس دائم | تيار متردد |
مبدأ عمل المحرك | متزامن | متزامن | متزامن | غير متزامن |
هيكل المحرك الثاني | - | - | - | مغناطيس دائم |
مبدأ عمل المحرك الثاني | - | - | - | متزامن |
عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك مزدوج |
تخطيط المحرك | وضع خلفي | وضع خلفي | وضع خلفي | وضع أمامي وخلفي |
نوع بطارية السيارة | ليثيوم أيون نيكل-منغنيز-كوبالت (NMC) | ليثيوم أيون نيكل-منغنيز-كوبالت (NMC) | ليثيوم أيون نيكل-منغنيز-كوبالت (NMC) | ليثيوم أيون نيكل-منغنيز-كوبالت (NMC) |
ماركة خلايا البطارية | CATL | CATL | CATL | CATL |
طريقة تبريد البطارية | تبريد سائل | تبريد سائل | تبريد سائل | تبريد سائل |
تبديل البطارية | غير مدعوم | غير مدعوم | غير مدعوم | غير مدعوم |
كثافة طاقة البطارية (واط ساعة/كجم) | 170 | - | - | - |
وظيفة الشحن السريع | مدعوم | مدعوم | مدعوم | مدعوم |
سعة الشحن السريع (٪) | 80 | 80 | 80 | 80 |
التسخين المسبق للبطارية | ● | ● | ● | ● |
ملاحظات: | ||||
طراز السيارة | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ | طراز SAIC VOLKSWAGEN ID.6 CROZZ |
ملصق المنتج | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 |
اسم الطراز | طراز ID.6 CROZZ | طراز ID.6 CROZZ | طراز ID.6 CROZZ | طراز ID.6 CROZZ |
الشاسيه / نظام التوجيه | ||||
تكوين الدفع | دفع خلفي | دفع خلفي | دفع خلفي | دفع رباعي |
نوع التعليق الأمامي | نظام تعليق ماكفيرسون | نظام تعليق ماكفيرسون | نظام تعليق ماكفيرسون | نظام تعليق ماكفيرسون |
نوع التعليق الخلفي | نظام تعليق خماسي الوصلات | نظام تعليق خماسي الوصلات | نظام تعليق خماسي الوصلات | نظام تعليق خماسي الوصلات |
نظام تعليق قابل للتعديل | - | - | - | ● |
نظام توجيه معزز | نظام توجيه كهربائي معزز | نظام توجيه كهربائي معزز | نظام توجيه كهربائي معزز | نظام توجيه كهربائي معزز |
ملاحظات: | ||||
طراز السيارة | طراز سايك فولكس فاجن ID.6 كروز | طراز سايك فولكس فاجن ID.6 كروز | طراز سايك فولكس فاجن ID.6 كروز | طراز سايك فولكس فاجن ID.6 كروز |
ملصق المنتج | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 |
اسم الطراز | طراز ID.6 كروز | طراز ID.6 كروز | طراز ID.6 كروز | طراز ID.6 كروز |
نظام العجلات / الفرامل | ||||
نظام الفرامل الأمامي/الخلفي | قرص فرامل مهوّأ / فرامل طبلية | قرص فرامل مهوّأ / فرامل طبلية | قرص فرامل مهوّأ / فرامل طبلية | قرص فرامل مهوّأ / فرامل طبلية |
نوع فرامل الانتظار | نظام فرامل الانتظار الكهربائي | نظام فرامل الانتظار الكهربائي | نظام فرامل الانتظار الكهربائي | نظام فرامل الانتظار الكهربائي |
مواصفات الإطار الأمامي | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 |
مواصفات الإطار الخلفي | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/40 R21 |
مادة محور العجلة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
المنتجات ذات الصلة
تُصنَّف نسخة 2024 من تويوتا أفالون بمحرّك البنزين سعة 2.0 لتر على أنها «سيارة سيدان متوسطة الحجم ذات استهلاك وقود مركب وفقًا لمعايير WLTC يبلغ 6 لترات × قاعدة عجلات 2870 ملم». وهي مزوّدة بمحرّك طبيعي التنفس سعة 2.0 لتر ومزودة بناقل حركة CVT افتراضي بـ 10 سرعات، وتوفّر توازنًا بين سلاسة القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود. تتضمّن المجموعة الكاملة ثلاث نسخ، وهي مناسبة للمستخدمين الذين يقدّرون موثوقية استهلاك الوقود والتنقّل اليومي والسفر العائلي.
تُصنَّف نسخة 2024 من تويوتا أفالون الهجينة بسعة 2.0 لتر على أنها «سيارة سيدان متوسطة الحجم ذات استهلاك وقود مجمع وفقًا لمعايير WLTC يبلغ 4.31 لترات × قاعدة عجلات بطول 2870 ملم». وهي مزودة بنظام هجين بسعة 2.0 لتر، وتوفّر توازنًا بين استهلاك منخفض للطاقة وقيادة سلسة. تتضمّن المجموعة الكاملة أربع نسخ، وهي مناسبة للمستخدمين العائليين والمسافرين لأغراض العمل الذين يقدّرون كفاءة الطاقة والجودة، وتوفّر توازنًا بين الاقتصاد والأمان والراحة.
أطلقت شركة فاكارفول للتجارة الدولية سيارة فولكس فاجن تيجوان إل برو 380TSI لعام 2026، والتي تُقدّم نفسها كنموذج مرجعي في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم تحت شعار "قوة عالية 2.0T × تقنية IQ.Pilot للقيادة الذكية". وتتميز السيارة بمجموعة من الميزات الرئيسية، منها شاشة تحكم مركزية مقاس 15 بوصة بدقة 2K، وشريحة Qualcomm Snapdragon 8155، بالإضافة إلى نظام IQ.Pilot المطوَّر لمساعدة السائق (الإصدار الفاخر)، مما يجعلها مثالية لمستخدمي العائلات والمسافرين ضمن البيئات الحضرية، حيث توفر توازنًا مثاليًا بين الأداء الديناميكي والتجربة الذكية والراحة الفسيحة.
رسالة استشارية
To: شركة تشانغشا فاكارفول للتجارة الدولية المحدودة







