حسب جمعية تجار السيارات في الصين في 18 يوليو 2024، من 8 يوليو إلى 14 يوليو 2024، بلغ متوسط حجم المعاملات اليومية لسوق السيارات المستعملة 60900 مركبة، بانخفاض قدره 1.11٪ مقارنة بالأسبوع السابق، ولكن بزيادة قدرها 3٪ مقارنة بالأسبوع الثاني من يونيو. وعلى أساس قابل للمقارنة، بلغ إجمالي عدد معاملات السيارات المستعملة من 1 إلى 14 يوليو 732000، بزيادة قدرها 1.7٪ عن نفس الفترة في يونيو. تُظهر هذه البيانات أنه على الرغم من تقلب حجم السوق على المدى القصير، إلا أن الاتجاه العام لا يزال يُظهر بعض إمكانات النمو.

لقد ساهم الترويج المستمر لسياسة الدعم المالي لتجديد برنامج إزالة السيارات الخاصة من الخدمة في تسريع إطلاق هذا الطلب. لقد أصبح شراء وتغيير السيارات هو الخيار الأمثل لبعض العائلات، الأمر الذي لا يُعزز فقط إطلاق إمكانات استهلاك السكان، بل يجلب أيضًا فرصًا تنموية جديدة لسوق السيارات المستعملة.

وفقًا لبيانات المسح، بينما قال 35٪ من تجار السيارات المستعملة إن حجم السوق في الأسبوع الثاني من يوليو لم يكن مرضيًا، لا يزال 23٪ من الشركات تعتقد أن حجم السوق قد زاد عن الأسبوع السابق. من حيث تدفق الركاب، قال 39٪ من التجار إن تدفق الركاب هذا الأسبوع كان أسوأ من الأسبوع الماضي، بينما قال 42٪ من التجار إنه كان ثابتًا في الأساس مثل الأسبوع الماضي، مما يُظهر الاستقرار النسبي لطلب السوق.

شهد سوق السيارات الجديدة حرب أسعار شرسة في الربع الثاني، وبدأ سعر معاملات السيارات الجديدة في إظهار اتجاه الاستقرار في يوليو. من المتوقع أن يُحدث هذا التغيير الإيجابي حيوية جديدة لسوق السيارات المستعملة، وتعزيز نشاط المعاملات، وتقديم دعم قوي لعكس الانخفاض المستمر في سوق السيارات المستعملة. يوفر التطور المستقر لسوق السيارات الجديدة المزيد من الخيارات لمصادر السيارات عالية الجودة لسوق السيارات المستعملة، كما يوفر المزيد من فرص المقارنة للمستهلكين لشراء السيارات.

يواجه شهرا يوليو وأغسطس، باعتبارهما موسمًا تقليديًا منخفضًا لسوق السيارات المستعملة، عوامل معاكسة مثل ارتفاع درجات الحرارة والطقس القاسي، مما سيؤثر بشكل ما على تدفق الركاب عبر الإنترنت، مما يؤدي إلى استمرار ضغط المخزون لدى شركات تصنيع السيارات. على الرغم من وجود بعض التحديات في بيئة السوق، إلا أن ازدهار سوق السياحة الصيفية قد جلب فرص نمو جديدة لسوق السيارات المستعملة.

على الرغم من أن سوق السيارات المستعملة قد يتأثر ببعض التقلبات والتحديات على المدى القصير، إلا أن الأساسيات لسوق السيارات المستعملة في الصين، مثل الحجم، وبيئة السياسات، وهيكل السوق، والطلب الاستهلاكي، لم تتغير بشكل جوهري من منظور طويل المدى. مع التوسع المستمر لسوق استهلاك السيارات وتحسين اعتراف المستهلكين بالسيارات المستعملة، لا يزال الاتجاه الإنمائي الطويل الأمد لسوق السيارات المستعملة يحافظ على اتجاه جيد. من المتوقع أن يستمر سوق السيارات المستعملة في الحفاظ على نمو ثابت في المستقبل، مما يوفر للمستهلكين المزيد من خيارات وشراء السيارات والخدمات المتنوعة.

من منظور حالة التداول في مختلف المناطق، أظهر حجم التداول في شرق الصين وجنوب غرب الصين اتجاهًا تصاعديًا هذا الأسبوع، بينما أظهر حجم التداول في شمال شرق الصين وشمال الصين ووسط وجنوب الصين درجات متفاوتة من الانخفاض. بلغ متوسط حجم التداول اليومي في شرق الصين، باعتباره منطقة مهمة لتجارة السيارات المستعملة في البلاد، هذا الأسبوع 16300 مركبة، محققًا نموًا متسلسلاً بنسبة 1.62٪، مما أنهى بنجاح الانخفاض الذي استمر أسبوعين، مما يدل على أن السوق دخلت رسميًا مرحلة التعافي. من وجهة نظر المحافظات المحددة، حقق حجم تداول السيارات المستعملة في شاندونغ وجيانغشي وأنهوي زيادة بنسبة 5.9٪ و 4٪ و 2٪ على التوالي، مما يدل على الاتجاه الجيد وإمكانات النمو لسوق السيارات المستعملة في هذه المحافظات، وحقن دافع إيجابي للتعافي العام لسوق السيارات المستعملة في شرق الصين وحتى في جميع أنحاء البلاد.

بلغ متوسط الحجم اليومي للسيارات المستعملة في شمال الصين هذا الأسبوع 0.2200، بانخفاض قدره 5.14٪ عن الأسبوع السابق، مما يُظهر بعض تقلبات السوق. تركز الانخفاضات الرئيسية في بكين وهبي ومنغوليا الداخلية، حيث شهدت جميعها انخفاضات تزيد عن 10٪، مما أثر بشكل كبير على الرقم الإجمالي لشمال الصين. على الرغم من التحديات الحالية، بالنظر إلى القاعدة السكانية الضخمة وإمكانات التنمية الاقتصادية في شمال الصين، لا يزال سوق السيارات المستعملة يتمتع بمساحة وآفاق واسعة للتنمية.

بلغ متوسط حجم المعاملات اليومية للسيارات المستعملة في شمال شرق الصين هذا الأسبوع 0.21 مليون، بانخفاض قدره 2.72٪ عن الأسبوع السابق، مما يُواصل انخفاضًا طفيفًا منذ يوليو. من أداء السوق في المدن الكبرى، فإن حجم تداول السيارات المستعملة في تشانغتشون وداليان ضعيف نسبيًا، مما أثر بشكل ما على السوق بشكل عام.

بلغ متوسط حجم المعاملات اليومية للسيارات المستعملة في جنوب غرب الصين هذا الأسبوع 12500، بزيادة قدرها 3.72٪ مقارنة بالأسبوع السابق، مما يُظهر تحسنًا كبيرًا في السوق، والذي أصبح الداعم الرئيسي لحجم السوق هذا الأسبوع. كان الانخفاض التراكمي في المنطقة في الأسبوعين السابقين قد اقترب من 10٪، لكن السوق ارتد بشكل إيجابي هذا الأسبوع مدعومًا بزيادة أحجام التداول في المدن الرئيسية مثل غوييانغ وتشنغدو وكونمينغ.

بلغ متوسط حجم المعاملات اليومية لسوق السيارات المستعملة في المناطق الوسطى والجنوبية هذا الأسبوع 26900 مركبة، لكن حجم المعاملات انخفض بنسبة 4.34٪ مقارنة بالأسبوع السابق. في هذه المنطقة، كان انخفاض المنطقتين ملحوظًا بشكل خاص، حيث بلغ 4.38٪ و 6.9٪ على التوالي. على النقيض من ذلك، أظهر سوق السيارات المستعملة في ووهان اتجاه نمو إيجابي، حيث زاد حجم المعاملات بنسبة 5.6٪ هذا الأسبوع.

تم الحفاظ على متوسط حجم المعاملات اليومية للسيارات المستعملة في شمال غرب الصين هذا الأسبوع عند 0.09 مليون، والذي بقي ثابتًا مقارنة بالأسبوع الماضي بدون تقلبات كبيرة. في هذه المنطقة، تبرز تشينغهاي بشكل خاص، حيث زاد حجم المعاملات بنسبة 5٪ هذا الأسبوع، لتصبح قوة مهمة تدعم استقرار حجم معاملات السيارات المستعملة في شمال غرب الصين.

إجمالًا، واجه سوق السيارات المستعملة هذا الأسبوع تأثيرًا خارج الموسم وضغط المخزون وغيرها من التحديات، لكنه شهد أيضًا حماس السياحة الذي أحدثه زيادة الطلب على الشراء واستقرار أسعار السيارات الجديدة وعوامل إيجابية أخرى. يجب على تجار السيارات المستعملة ضبط استراتيجيات أعمالهم بمرونة، والاغتنام فرصة سوق السياحة الصيفية، وإطلاق منتجات سيارات مستعملة تلبي احتياجات المستهلكين. في الوقت نفسه، يجب الانتباه إلى ديناميكيات سوق السيارات الجديدة واستخدام فرصة استقرار أسعار السيارات الجديدة لتعزيز معاملات السيارات المستعملة.