الطاقة الأساسية والأداء

(1) طاقة كهربائية نقية فعالة

• إخراج طاقة قوي مزوّد بمحرك متزامن بمغناطيس دائم من علامة تجارية هويتشوان/تونغيو، بقدرة ضبط تبلغ 30 كيلوواط مصنّفة و60 كيلوواط ذروة، ويمكن أن تصل عزم الدوران الذروي إلى 220 نيوتن متر. استجابة الطاقة سريعة ومباشرة، دون أي اهتزاز عند البدء والتسريع.
• بطارية آمنة ومتينة مُجهَّز ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم سعة 41.5 كيلوواط/ساعة من إنتاج شركة Penghui Battery. تتميّز مادة فوسفات الحديد الليثيوم بمزايا الحماية من الانفجار في درجات الحرارة العالية، والمقاومة للتدهور في درجات الحرارة المنخفضة، وعمر دورة طويل.

(2) نطاق ومكمل الطاقة

• ضمان مدى الإبحار طويل المدى يصل مدى القيادة للسيارة CLTC إلى 296 كم، مما يغطي بشكل كامل السيناريوهات الأساسية مثل التوزيع الحضري اليومي ونقل البضائع لمسافات قصيرة في الضواحي. ويمكن لشحنة واحدة تلبية احتياجات التشغيل عالي التردد التي تتراوح بين 80 و120 كم يوميًا.
• شحن سريع وفعال معياري مزود بوظيفة الشحن السريع بالتيار المستمر، مما يقلل بشكل كبير من وقت تعبئة الطاقة ويلبي الطلب الأساسي للمركبات التجارية على «الشحن السريع والاستخدام السريع». كما أنه متوافق مع الشحن التقليدي بالتيار المتردد، ويتميز بتشغيل فعّال خلال النهار وشحن بطيء باستخدام الكهرباء المنخفضة خلال الليل لتقليل تكاليف الكهرباء بشكل أكبر.

(3) الهيكل والتعامل مع السيارة

• هيكل مخصص للخدمة الشاقة تتبنى مزيجًا من نظام التعليق الأمامي المستقل من نوع ماكفرسون ونظام تعليق الزنبرك الشريطي الطولي الخلفي، وهو مُعدّ خصيصًا للسيناريوهات ذات الأحمال الثقيلة. يتمتع نظام التعليق بالزنبرك الشريطي الخلفي بقدرة تحمل قوية، ويمكنه تصفية مطبات الطريق بشكل فعّال.
• التعامل الدقيق والخفيف مزوّد بجهاز توجيه ميكانيكي من نوع الرف والترس، يُمزج مع نظام توجيه كهربائي EPS، مما يجعل التوجيه خفيفًا ودقيقًا. يعتمد على نظام فرملة قرص أمامي وطبل خلفي، مدمج مع نظام فرملة مانعة للانغلاق ABS + نظام توزيع قوة الفرملة الإلكتروني EBD، مما يجعل توزيع قوة الفرملة موحدًا.

تصميم الجسم والفضاء

(1) الشحن الخارجي العملي

• تتخذ المركبة بأكملها «العملية والمتانة» كمحور رئيسي للتصميم، مما ينتج شكلاً بسيطًا مناسبًا لسيناريوهات المركبات التجارية. تأتي المركبة مزوّدة بعجلات فولاذية عالية المتانة، ومقاومة جيدة للتآكل، وتكاليف صيانة منخفضة، وتلائم عمليات نقل البضائع ذات التكرار العالي. يتّخذ حيز الشحن تصميمًا بجوانب قابلة للإنزال، مع هيكل مفتوح يتيح تحميل البضائع وتفريغها بشكل مريح وفعال. تم تصميم أبعاد الهيكل بشكل مثالي، إذ يبلغ الطول الإجمالي 4535 ملم ليتناسب مع أداء توجيه مرن، مما يجعل المركبة مرنة عند التنقل في الشوارع الحضرية الضيقة وطرق المجتمعات المحلية والمجمعات اللوجستية.

(2) مساحة شحن فعالة

• مقصورة شحن فائقة كبيرة الحمولة يصل حجم مقصورة الشحن إلى 2710×1520×320 ملم، مع حجم كافٍ لمقصورة الشحن وسعة تحميل مقدرة بـ 970 كغ. تم تصميم جانب مقصورة الشحن القابل للإنزال بشكل منتظم، وتتمّ تعزيز الحواف، وتتمتع بقدرة تحمل قوية.
• مساحة قيادة وركوب بسيطة يتّبع تصميمًا ببابين ومقعدين في صفٍ واحد، وتتميز مساحة القيادة والركوب بالبساطة والعملية، مع التركيز على الاحتياجات الأساسية لنقل البضائع. يتميّز تصميم المقعد بخصائص مريحة وداعمة بشكل ممتاز. تم ترتيب مساحة التخزين في السيارة بشكل منطقي، وهي مزوّدة بعدد من حجرات التخزين العملية. كما أن تخطيط الكونسول الأوسط بسيط ومنظم، وتتمركز أزرار التشغيل فيه بشكل يتيح الوصول إليها بسهولة.

السلامة والتكوين العملي

(1) حماية شاملة للسلامة

• تكوين السلامة النشطة جميع السلسلات مزودة بشكل قياسي بنظام فرملة مانع للانغلاق ABS + نظام توزيع إلكتروني لقوة الفرملة EBD لتحسين استقرار الفرملة والسلامة. مجهزة بنظام توجيه كهربائي EPS، الذي يحسّن دقة التوجيه ويقلل من أخطاء التوجيه.
• ضمان السلامة السلبي تتّخذ الهيكلية الإطارية للجسم من الفولاذ عالي القوة، مع تدعيم الأجزاء الرئيسية. مزوّد بشكل قياسي بوسادة هوائية للسائق، والتي يمكن أن تنبثق بسرعة لامتصاص قوة التصادم في حال حدوث اصطدام.

(2) التكوين العملي الأساسي

• التكوين العملي الأساسي مع ميزة التحكم الإلكتروني بالمقود، تشغيل بسيط ومريح. التجهيزات الأساسية مثل النوافذ الكهربائية والمرايا الخلفية الخارجية القابلة للضبط يدويًا مكتملة. توفر الإطار الاحتياطي بحجم كامل ضمانًا طارئًا لعمليات نقل البضائع لمسافات طويلة وفي ظروف طرق معقدة، مما يقلل من انقطاع العمليات الناجم عن أعطال الإطارات.

تكوين الكابينة والراحة

(1) تجربة عملية في قيادة وتسيير الكابينة

• تتخذ السيارة الأجرة من «العملية والكفاءة والمتانة وسهولة الصيانة» جوهرًا لها، لتلائم احتياجات التشغيل عالي التردد للمركبات التجارية. تُصنَع المواد الداخلية من أقمشة عملية مقاومة للاهتراء وسهلة التنظيف، وهي قادرة على مواجهة الغبار والبقع أثناء نقل البضائع. تدعم المقعد إمكانية التعديل في اتجاهات متعددة، مما يتيح تكيّفًا دقيقًا مع شكل جسم السائق، ما يحسّن راحة القيادة على المدى الطويل. تتمتع السيارة بأكملها بأداء ختم ممتاز، يعزل بشكل فعّال الضوضاء والغبار الخارجيَين.

(2) وظائف مريحة للتشغيل في سيناريوهات كاملة

• تصميم التشغيل الفعّال آلية التحويل من نوع المقبض الإلكتروني سهلة التشغيل، ولا تتطلب الضغط المتكرر على القابض أو التبديل بين التروس. يمكن فتح وإغلاق الجوانب السفلية لحجرة الشحن بمرونة. ومع حجرة شحن فائقة الطول بطول 2710 مم، يمكن تكييفها مع أدوات مختلفة للتحميل والتفريغ، مما يوفر وقتًا في عمليتي التحميل والتفريغ.

تحديد الموضع للإصدار

• تركّز سيارة «وولينغ رونغقوانغ» الميني تراك الكهربائية من طراز «سنغل روي- باسيك إديشن» على «الشاحنة الصغيرة الكهربائية النقية الفعالة من حيث التكلفة للترانزيت الحضري»، وتتميّز بتكوين عملي وقوة تحمل عالية وتشغيل اقتصادي كمنافسات أساسية لها، مما يلبّي بدقة الاحتياجات الأساسية لنقل البضائع في المناطق الحضرية. وهي مناسبة لمجموعات المستخدمين الذين يسعون إلى تحقيق أداء عالي مقابل تكلفة منخفضة، مع احتياجات أساسية تتمثّل في دوران البضائع والتحكم في التكلفة.