الطاقة الأساسية والأداء

(1) طاقة كهربائية نقية فعالة

• إخراج طاقة قوي مزوّد بمحرك متزامن بمغناطيس دائم من علامة تجارية هويتشوان/تونغيو، بقدرة ضبط تبلغ 30 كيلوواط مصنّفة و60 كيلوواط ذروة، ويمكن أن تصل عزم الدوران الذروي إلى 220 نيوتن متر.
• بطارية آمنة ومتينة مُجهَّز ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم سعة 41.5 كيلوواط/ساعة من إنتاج شركة Penghui Battery. تتميّز مادة فوسفات الحديد الليثيوم بمزايا الحماية من الانفجار في درجات الحرارة العالية، والمقاومة للتدهور في درجات الحرارة المنخفضة، وعمر دورة طويل.

(2) نطاق ومكمل الطاقة

• ضمان المدى الطويل للإبحار البحري يصل مدى القيادة لمركبة CLTC إلى 296 كم، مما يغطي بشكل كامل السيناريوهات الأساسية مثل التوزيع الحضري اليومي ونقل البضائع لمسافات قصيرة في الضواحي. ويمكن للشحن الواحد تلبية احتياجات التشغيل عالي التردد التي تتراوح بين 80 و120 كم يوميًا.
• شحن سريع وفعال معياري مزود بوظيفة الشحن السريع بالتيار المستمر، مما يقلل بشكل كبير من وقت تعبئة الطاقة ويلبي الطلب الأساسي للمركبات التجارية على «الشحن السريع والاستخدام السريع». كما أنه متوافق مع شحن التيار المتردد التقليدي، ويضمن تشغيلًا فعّالًا خلال النهار وشحنًا بطيئًا باستخدام الكهرباء المنخفضة الاستخدام ليلًا، ما يسهم في خفض تكاليف الكهرباء بشكل أكبر.

(3) الشاسيه والتعامل مع السيارة

• هيكل مخصص للخدمة الشاقة تتبنى مزيجًا من نظام التعليق الأمامي المستقل من نوع ماكفرسون ونظام تعليق خلفي بزنبركات شريطية طولية، تم ضبطه خصيصًا للسيناريوهات ذات الأحمال الثقيلة. يتمتع نظام التعليق الخلفي بالزنبركات الشريطية بقدرة تحمل قوية، ويمكنه تصفية مطبات الطريق بشكل فعّال، مع الأخذ بعين الاعتبار استقرار التحميل والراحة أثناء القيادة.
• التعامل الدقيق والخفيف مزوّد بجهاز توجيه ميكانيكي من نوع الرف والترس، مطابق لنظام توجيه كهربائي EPS، يجعل التوجيه خفيفًا ودقيقًا. يعتمد نظام فرملة أمامي بالقرص وخلفي بالطبلة، مطابقًا لنظام فرملة مانعة للانغلاق ABS + نظام توزيع قوة الفرملة الإلكتروني EBD، مما يجعل توزيع قوة الفرملة موحدًا، دون انحراف أو تجمّد أثناء الفرملة الطارئة.

تصميم الجسم والفضاء

(1) مرفق عملي للشحن الخارجي

• تتخذ المركبة بأكملها «العملية والمتانة والحماية المغلقة» كمحور للتصميم. تأتي مزودة بعجلات فولاذية قياسية، ذات قوة عالية ومقاومة جيدة للتآكل، وتكاليف صيانة منخفضة، وتلائم عمليات نقل البضائع ذات التردد العالي. تم تصميم حجم الهيكل بشكل مثالي، إذ يبلغ الطول الإجمالي 4535 ملم، مما يتوافق مع أداء توجيه مرن، وهو ما يجعلها مرنة عند التنقل في الشوارع الحضرية الضيقة وطرق المجتمعات المحلية ومراكز اللوجستيات.

(2) مساحة شحن فعالة مغلقة

• مقصورة شحن مغلقة بحمل فائق كبير يصل حجم مقصورة الشحن إلى 2710×1520×320 ملم، وتتمتع المقصورة المغلقة بحجم كافٍ، وتبلغ سعة التحميل المقننة 970 كغ. تم تجهيز المقصورة المغلقة بباب خلفي وباب جانبي يسهل فتحهما، مما يجعل عملية تحميل البضائع وتفريغها مريحة وفعالة.
• مساحة قيادة وركوب بسيطة يتّبع تصميمًا ببابين ومقعدين في صفٍ واحد، وتتميز مساحة القيادة والركوب بالبساطة والعملية، مع التركيز على الاحتياجات الأساسية لنقل البضائع. يتميّز تصميم المقعد بأنه مريح ويوفر دعمًا ممتازًا. كما أن مساحة التخزين في السيارة منظمة بشكل معقول، ومزوّدة بعدد من حجرات التخزين العملية.

السلامة والتكوين العملي

(1) حماية شاملة للسلامة

• تكوين السلامة النشطة جميع السلسلات مزودة بشكل قياسي بنظام فرملة مانع للانغلاق ABS + نظام توزيع إلكتروني لقوة الفرملة EBD. مجهزة بنظام توجيه كهربائي EPS، الذي يحسّن دقة التوجيه.
• ضمان السلامة السلبي تتّخذ الهيكلية الإطارية للجسم من الفولاذ عالي القوة، مع تعزيز الأجزاء الرئيسية. مزوّد بشكل قياسي بوسادة هوائية للسائق، والتي يمكن أن تنبثق بسرعة لامتصاص قوة التصادم في حال حدوث اصطدام. يعتمد مقصورة الشحن المغلقة تصميمًا مُعزَّزًا ضدّ الاصطدام، والذي لا يحمي البضائع فحسب، بل يقلل أيضًا من تأثير البضائع على الكابينة في حال حدوث اصطدام خفيف.

(2) التكوين العملي الأساسي

• التكوين العملي الأساسي : معيار مع آلية تغيير سرعة من نوع المقبض الإلكتروني، عملية بسيطة ومريحة. التكوينات الأساسية مثل النوافذ الكهربائية والمرايا الخلفية الخارجية القابلة للضبط يدويًا مكتملة. الإطار الاحتياطي بالحجم الكامل يوفر ضمانًا طارئًا لعمليات نقل البضائع لمسافات طويلة وفي ظروف طرق معقدة.

تكوين الكابينة والملاءمة

(1) تجربة عملية في قيادة وتسيير الكابينة

• تتخذ السيارة الأجرة من «العملية والكفاءة والمتانة وسهولة الصيانة» جوهرًا لها، لتلائم احتياجات التشغيل عالي التردد للمركبات التجارية. تُصنَع المواد الداخلية من أقمشة عملية مقاومة للاهتراء وسهلة التنظيف، وهي قادرة على مواجهة الغبار والبقع أثناء نقل البضائع. تتمتع السيارة بأكملها بأداء ختم ممتاز، يعزل بشكل فعال الضوضاء والغبار الخارجيين، مما يخلق بيئة قيادة وركوب مريحة نسبيًا للسائق.

(2) وظائف مريحة للتشغيل في سيناريوهات كاملة

• تصميم التشغيل الفعّال آلية التحويل من نوع المقبض الإلكتروني سهلة التشغيل، ولا تتطلب الضغط المتكرر على القابض أو التبديل بين التروس. تتميز الباب الخلفي لحجرة الشحن المغلقة بتصميم باب علوي وسفلي مع زاوية فتح كبيرة، مما يسهّل عمليات تحميل البضائع وتفريغها باستخدام الرافعات الشوكية والعربات. تم تصميم حجم الهيكل بشكل مثالي، مع نصف قطر دوران أدنى صغير، مما يجعل السيارة مرنة عند التنقل في الطرق الحضرية الضيقة وأزقة المجتمعات المحلية.

تحديد الإصدار

• تركز سيارة «وولينغ رونغقوانغ» الميني تراك إي في فان ذات الصف الواحد - الإصدار الأساسي على «شاحنة كهربائية مصغرة مغلقة فعالة من حيث التكلفة للترحيل الحضري»، وتتميّز بحماية مغلقة وتكوين عملي وتحمل قوي للحمولات وتشغيل اقتصادي، مما يلبّي بدقة الاحتياجات الأساسية للشحن المغلق في التوزيع الحضري. وهي مناسبة لمجموعات المستخدمين الذين يسعون إلى تحقيق أداء عالٍ مقابل تكلفة منخفضة، مع احتياجات أساسية تتمثل في دوران الشحن المغلق والتحكم في التكلفة.