اللون الأسود
نموذج GAC MOTOR (TRUMPCHI) M8 الهجين
دمج الكفاءة والفخامة والمساحة - سيارة MPV صينية فاخرة للتصدير
الكلمات الرئيسية:
تجارة السيارات
اختيار اللون
مزايا الأداء

(1) نظام دفع هجين فعال
يعتمد طراز M8 الهجين على محرك رباعي الأسطوانات خطي سعة 2.0T (موديل 4B20J2) بسعة 1991 مل. يولّد هذا المحرك قوة قصوى تبلغ 140 كيلوواط (190 حصانًا) بين 4500 و 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 330 نيوتن متر من 1500 إلى 4000 دورة في الدقيقة. مع اقترانه إما بناقل حركة هجين مخصص (DHT) في إصدار DHT لعام 2025 أو بناقل حركة متغير باستمرار كهربائي (ECVT) في الإصدارات الأخرى، توفر السيارة تسليمًا سلسًا للقوة.
يبلغ إجمالي قوة المحرك الكهربائي في طراز M8 الهجين 134 كيلوواط. في إصدار DHT، يبلغ عزم دوران المحرك 300 نيوتن متر، بينما في إصدارات ECVT، يبلغ 270 نيوتن متر. يوفر الجمع بين محرك البنزين والمحرك الكهربائي توازناً بين القوة وكفاءة استهلاك الوقود. يضمن تصميم المحرك المزامن ذو المغناطيس الدائم المثبت في الأمام تحويلًا فعالًا للطاقة والأداء.
(2) اقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود
يتميز طراز M8 الهجين بأرقام ممتازة في استهلاك الوقود. يبلغ متوسط استهلاك الوقود الشامل لنسخة DHT لعام 2025 وفقًا لدورة القيادة العالمية المتناسقة (WLTC) 6.15 لتر/100 كم، بينما تبلغ قيمة استهلاك الوقود الشامل لنسخ ECVT وفقًا لدورة القيادة العالمية المتناسقة (WLTC) 5.91 لتر/100 كم، ووفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) 5.42 لتر/100 كم. هذه الأرقام رائعة جدًا لسيارة عائلية متوسطة الحجم كبيرة، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا على المدى الطويل. يوفر خزان الوقود سعة 65 لترًا، بالإضافة إلى النظام الهجين، مدى قيادة لائقًا، مما يقلل من تكرار التوقف لتعبئة الوقود.
(3) مناولة مستقرة وقيادة مريحة
مع نظام دفع أمامي، تم تجهيز طراز M8 الهجين بنظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون ونظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات. يوفر هذا التصميم، بالإضافة إلى نظام التوجيه المعزز كهربائياً، مناولة مستقرة وقيادة مريحة. يساهم قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 3070 مم، بالإضافة إلى عرض المسار الأمامي البالغ 1628 مم وعرض المسار الخلفي البالغ 1638 مم، في استقرار السيارة. كما تتميز إصدارات Flagship Edition و Premium Edition (إصدار Yuzun) بنظام تعليق قابل للتعديل، مما يعزز من راحة القيادة وقدرتها على التكيف مع ظروف الطريق المختلفة.
أبرز تصميمات
(1) تصميم خارجي أنيق وجذاب
يبلغ طول طراز M8 الهجين 5212 × 1893 × 1823 مم، ويتميز بتصميم خارجي فاخر وعصري. لا تعزز إطارات 225/55 R18، بالإضافة إلى محاور العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم، مظهر السيارة فحسب، بل تساهم أيضًا في أدائها. يتميز التصميم العام للهيكل بأنه ديناميكي هوائي وملفت، مما يمنح السيارة حضورًا قويًا على الطريق. تم تصميم عناصر التصميم الخارجي، مثل الشبكة الأمامية وخطوط الهيكل، بعناية لخلق إحساس بالفخامة والرقي.
(2) تصميم داخلي واسع وفخم
يمكن لسيارة M8 الهجين أن تستوعب 7 ركاب بشكل مريح. تم تصميم المقصورة الداخلية مع التركيز على الفخامة والراحة. توفر المقصورة مساحة رأس ومساحة أرجل واسعة لجميع الركاب، حتى في الصف الثالث. تتراوح سعة الصندوق من 516 إلى 1586 لترًا، مما يوفر مساحة كبيرة للأمتعة، مما يجعلها مناسبة لقضاء العطلات العائلية أو رحلات العمل. تم استخدام مواد عالية الجودة في جميع أنحاء المقصورة الداخلية، مما يخلق بيئة راقية ومريحة. تم تصميم تخطيط المقاعد لتوفير تجربة مريحة وملائمة لكل من السائق والركاب.
ميزات السلامة
على الرغم من عدم تفصيلها بالكامل في البيانات المقدمة، من المرجح أن يأتي طراز GAC MOTOR (TRUMPCHI) M8 الهجين بمجموعة شاملة من ميزات السلامة. قد يشمل ذلك العديد من الوسائد الهوائية، ونظام منع الانغلاق للمكابح (ABS)، وتوزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD)، ونظام التحكم في ثبات السيارة (VSC)، وغيرها من تقنيات السلامة المتقدمة (افتراضًا بناءً على معايير الصناعة). يضمن الجمع بين مكابح الأقراص الأمامية المبردة ومكابح الانتظار الإلكترونية أداءً موثوقًا للمكابح.
مواصفات التقنية

(1) تقنية الهجين والكهرباء
يضمن استخدام أنظمة نقل هجينة مختلفة (DHT و ECVT) بالإضافة إلى تقنيات المحرك والمحرك الكهربائي المتقدمة توليدًا فعالًا للطاقة وإدارة الطاقة. تختلف أنواع البطاريات بين بطارية ليثيوم نيكل كوبالت منجنيز (بطارية NCM) في إصدار DHT وبطارية نيكل هيدريد معدني في إصدارات ECVT، وكلاهما موثوق وفعال. يعزز نظام استعادة الطاقة كفاءة السيارة بشكل أكبر من خلال التقاط الطاقة وإعادة استخدامها أثناء الكبح.
(2) تقنية التعليق والتوجيه
يوفر نظام التوجيه المعزز كهربائياً توجيهًا دقيقًا وسريع الاستجابة. تم ضبط نظام التعليق الأمامي المستقل من نوع ماكفرسون والتعليق الخلفي المستقل متعدد الوصلات، مع نظام تعليق قابل للتعديل في بعض الإصدارات، لتوفير قيادة مريحة، وامتصاص اهتزازات الطريق بفعالية. يضمن هذا المزيج مناولة مستقرة وتجربة قيادة سلسة على مختلف أسطح الطرق.
قيمة العميل وتجربته

(1) صديق للبيئة واقتصادي
يُعد طراز GAC MOTOR (TRUMPCHI) M8 الهجين خيارًا صديقًا للبيئة، حيث ينبعث منه عدد أقل من الملوثات مقارنة بالمركبات التي تعمل بالبنزين التقليدي. كما أن اقتصادها الممتاز في استهلاك الوقود يُترجم إلى وفورات في التكاليف للمستخدمين بمرور الوقت. تساهم موثوقية السيارة وتكاليف الصيانة المنخفضة نسبيًا، نظرًا لتصميم النظام الهجين، في قيمتها الاقتصادية على المدى الطويل.
(2) تجربة قيادة مريحة وفاخرة
قيادة طراز M8 الهجين تجربة مريحة وفاخرة. يجعل التشغيل الهادئ للمحرك الكهربائي، وتسليم الطاقة السلس من النظام الهجين، والتصميم الداخلي الفاخر، القيادة ممتعة. سواء كنت تتنقل في المدينة أو تقوم برحلة طويلة، توفر السيارة تجربة قيادة عالية الجودة بميزاتها المتقدمة ومقصورتها الواسعة.
طراز السيارة | جي ايه سي موتور (ترامبشي) | جي ايه سي موتور (ترامبشي) | جي ايه سي موتور (ترامبشي) | جي ايه سي موتور (ترامبشي) |
ملصق المنتج | 2025 DHT | 2024 ECVT | 2024 ECVT | 2024 ECVT |
اسم الطراز | طراز M8 إصدار DHT | طراز M8 إصدار ECVT | طراز M8 إصدار ECVT | طراز M8 إصدار ECVT |
معلومات أساسية | ||||
وقت الإصدار | 2024.11 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 |
فئة المركبة | سيارة MPV متوسطة إلى كبيرة | سيارة MPV متوسطة إلى كبيرة | سيارة MPV متوسطة إلى كبيرة | سيارة MPV متوسطة إلى كبيرة |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5212*1893*1823 | 5212*1893*1823 | 5212*1893*1823 | 5212*1893*1823 |
نوع الطاقة | كهربائي هجين | كهربائي هجين | كهربائي هجين | كهربائي هجين |
المحرك | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية |
أقصى قوة (كيلوواط) | 140 | 140 | 140 | 140 |
أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 330 | 330 | 330 | 330 |
عدد التروس | 2 | متغير باستمرار | متغير باستمرار | متغير باستمرار |
ناقل الحركة | ناقل حركة هجين مخصص (DHT) | ECVT (ناقل حركة كهربائي متغير باستمرار) | ECVT (ناقل حركة كهربائي متغير باستمرار) | ECVT (ناقل حركة كهربائي متغير باستمرار) |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 170 | 180 | 180 | 180 |
استهلاك الوقود الشامل NEDC (لتر/100كم) | - | 5.42 | 5.42 | 5.42 |
استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر/100كم) | 6.15 | 5.91 | 5.91 | 5.91 |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم نيكل-كوبالت-منغنيز (بطارية NCM) | بطارية نيكل-معدن هيدريد | بطارية نيكل-معدن هيدريد | بطارية نيكل-معدن هيدريد |
ملاحظات: | ||||
طراز السيارة | GAC MOTOR (ترامبتشي) | GAC MOTOR (ترامبتشي) | GAC MOTOR (ترامبتشي) | GAC MOTOR (ترامبتشي) |
ملصق المنتج | 2025 DHT | 2024 ECVT | 2024 ECVT | 2024 ECVT |
اسم الطراز | طراز M8 نسخة DHT | طراز M8 نسخة ECVT | طراز M8 نسخة ECVT | طراز M8 نسخة ECVT |
هيكل السيارة | ||||
الطول (مم) | 5212 | 5212 | 5212 | 5212 |
العرض (مم) | 1893 | 1893 | 1893 | 1893 |
الارتفاع (مم) | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 |
قاعدة العجلات (مم) | 3070 | 3070 | 3070 | 3070 |
عرض المسار الأمامي (مم) | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 |
عرض المسار الخلفي (مم) | 1638 | 1638 | 1638 | 1638 |
وزن السيارة فارغة (كجم) | 2245 | 2245 | 2245 | 2245 |
الحد الأقصى للوزن المحمّل (كجم) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
حجم الصندوق (لتر) | 516-1586 | 516-1586 | 516-1586 | 516-1586 |
سعة خزان الوقود (لتر) | 65 | 65 | 65 | 65 |
عدد الأبواب | 5 | 5 | 5 | 5 |
عدد المقاعد | 7 | 7 | 7 | 7 |
زاوية الاقتراب (درجة) | 12 | 12 | 12 | 12 |
زاوية المغادرة (درجة) | 16 | 16 | 16 | 16 |
موديل السيارة | GAC MOTOR (TRUMPCHI) | GAC MOTOR (TRUMPCHI) | GAC MOTOR (TRUMPCHI) | GAC MOTOR (TRUMPCHI) |
ملصق المنتج | 2025 DHT | 2024 ECVT | 2024 ECVT | 2024 ECVT |
اسم الموديل | نسخة M8 Model DHT | نسخة M8 Model ECVT | نسخة M8 Model ECVT | نسخة M8 Model ECVT |
المحرك | ||||
السعة (مللي لتر) | 1991 | 1991 | 1991 | 1991 |
موديل المحرك | 4B20J2 | 4B20J2 | 4B20J2 | 4B20J2 |
أقصى قوة حصانية (حصان) | 190 | 190 | 190 | 190 |
أقصى قدرة (كيلوواط) | 140 | 140 | 140 | 140 |
أقصى قدرة صافية (كيلوواط) | 140 | 140 | 140 | 140 |
أقصى سرعة دوران المحرك (دورة في الدقيقة) | 4500-5000 | 4500-5000 | 4500-5000 | 4500-5000 |
أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 330 | 330 | 330 | 330 |
سرعة أقصى عزم دوران (دورة في الدقيقة) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
الأسطوانات | 4 أسطوانات متتالية | 4 أسطوانات متتالية | 4 أسطوانات متتالية | 4 أسطوانات متتالية |
موقع المحرك | Front-mounted | Front-mounted | Front-mounted | Front-mounted |
نوع السحب | شحن توربيني | شحن توربيني | شحن توربيني | شحن توربيني |
بنية الصمام | DOHC (عمود كامات علوي مزدوج) | DOHC (عمود كامات علوي مزدوج) | DOHC (عمود كامات علوي مزدوج) | DOHC (عمود كامات علوي مزدوج) |
طريقة تزويد الوقود | حقن مباشر في الاسطوانة | حقن مباشر في الاسطوانة | حقن مباشر في الاسطوانة | حقن مباشر في الاسطوانة |
مادة كتلة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
درجة الوقود | 92# | 92# | 92# | 92# |
معيار حماية البيئة | معيار الانبعاثات الصيني VI | معيار الانبعاثات الصيني VI | معيار الانبعاثات الصيني VI | معيار الانبعاثات الصيني VI |
المحرك الكهربائي | ||||
إجمالي قدرة المحرك (كيلوواط) | 134 | 134 | 134 | 134 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 300 | 270 | 270 | 270 |
أقصى قدرة للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 134 | 134 | 134 | 134 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 300 | 270 | 270 | 270 |
بنية المحرك | مغناطيس دائم | مغناطيس دائم | مغناطيس دائم | مغناطيس دائم |
مبدأ عمل المحرك | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن |
عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد |
تخطيط المحرك | Front-mounted | Front-mounted | Front-mounted | Front-mounted |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم نيكل كوبالت منجنيز (بطارية NCM) | بطارية نيكل-هيدريد معدني | بطارية نيكل-هيدريد معدني | بطارية نيكل-هيدريد معدني |
ماركة خلية البطارية | Sunwoda | PRIMEARTH | PRIMEARTH | PRIMEARTH |
استعادة الطاقة | 1 | 1 | 1 | 1 |
طراز السيارة | GAC MOTOR (TRUMPCHI) | GAC MOTOR (TRUMPCHI) | GAC MOTOR (TRUMPCHI) | GAC MOTOR (TRUMPCHI) |
ملصق المنتج | 2025 DHT | 2024 ECVT | 2024 ECVT | 2024 ECVT |
اسم الطراز | نسخة M8 DHT | نسخة M8 ECVT | نسخة M8 ECVT | نسخة M8 ECVT |
Chassis/Steering | ||||
نوع الدفع | دفع أمامي | دفع أمامي | دفع أمامي | دفع أمامي |
نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل من نوع ماكفرسون | تعليق مستقل من نوع ماكفرسون | تعليق مستقل من نوع ماكفرسون | تعليق مستقل من نوع ماكفرسون |
نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق قابل للتعديل | - | - | ● | ● |
نوع مساعدة التوجيه | التوجيه المعزز كهربائياً | التوجيه المعزز كهربائياً | التوجيه المعزز كهربائياً | التوجيه المعزز كهربائياً |
ملاحظات: "●" المواصفات القياسية " ○ " خيار التكوين " — " غير مُهيّأ | ||||
طراز السيارة | GAC MOTOR (TRUMPCHI) | GAC MOTOR (TRUMPCHI) | GAC MOTOR (TRUMPCHI) | GAC MOTOR (TRUMPCHI) |
ملصق المنتج | 2025 DHT | 2024 ECVT | 2024 ECVT | 2024 ECVT |
اسم الطراز | نسخة M8 DHT | نسخة M8 ECVT | نسخة M8 ECVT | نسخة M8 ECVT |
Wheels/Brakes | ||||
نوع الفرامل الأمامية والخلفية | قرص مهوّى | قرص مهوّى | قرص مهوّى | قرص مهوّى |
نوع فرامل الانتظار | فرملة انتظار إلكترونية | فرملة انتظار إلكترونية | فرملة انتظار إلكترونية | فرملة انتظار إلكترونية |
مواصفات الإطار الأمامي | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
مواصفات الإطار الخلفي | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
مادة محور العجلة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
المنتجات ذات الصلة
تُصنَّف نسخة 2024 من تويوتا أفالون بمحرّك البنزين سعة 2.0 لتر على أنها «سيارة سيدان متوسطة الحجم ذات استهلاك وقود مركب وفقًا لمعايير WLTC يبلغ 6 لترات × قاعدة عجلات 2870 ملم». وهي مزوّدة بمحرّك طبيعي التنفس سعة 2.0 لتر ومزودة بناقل حركة CVT افتراضي بـ 10 سرعات، وتوفّر توازنًا بين سلاسة القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود. تتضمّن المجموعة الكاملة ثلاث نسخ، وهي مناسبة للمستخدمين الذين يقدّرون موثوقية استهلاك الوقود والتنقّل اليومي والسفر العائلي.
تُصنَّف نسخة 2024 من تويوتا أفالون الهجينة بسعة 2.0 لتر على أنها «سيارة سيدان متوسطة الحجم ذات استهلاك وقود مجمع وفقًا لمعايير WLTC يبلغ 4.31 لترات × قاعدة عجلات بطول 2870 ملم». وهي مزودة بنظام هجين بسعة 2.0 لتر، وتوفّر توازنًا بين استهلاك منخفض للطاقة وقيادة سلسة. تتضمّن المجموعة الكاملة أربع نسخ، وهي مناسبة للمستخدمين العائليين والمسافرين لأغراض العمل الذين يقدّرون كفاءة الطاقة والجودة، وتوفّر توازنًا بين الاقتصاد والأمان والراحة.
أطلقت شركة فاكارفول للتجارة الدولية سيارة فولكس فاجن تيجوان إل برو 380TSI لعام 2026، والتي تُقدّم نفسها كنموذج مرجعي في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم تحت شعار "قوة عالية 2.0T × تقنية IQ.Pilot للقيادة الذكية". وتتميز السيارة بمجموعة من الميزات الرئيسية، منها شاشة تحكم مركزية مقاس 15 بوصة بدقة 2K، وشريحة Qualcomm Snapdragon 8155، بالإضافة إلى نظام IQ.Pilot المطوَّر لمساعدة السائق (الإصدار الفاخر)، مما يجعلها مثالية لمستخدمي العائلات والمسافرين ضمن البيئات الحضرية، حيث توفر توازنًا مثاليًا بين الأداء الديناميكي والتجربة الذكية والراحة الفسيحة.
رسالة استشارية
To: شركة تشانغشا فاكارفول للتجارة الدولية المحدودة









